Reglarea presiunii în anvelope

În lumea utilajelor de înaltă performanță, detaliile fac diferența. Unul dintre reglajele trecute cu vederea de unii operatori este presiunea din anvelope. Dacă este efectuată corect, aceasta poate preveni compactarea solului, consumul ridicat de combustibil, uzura prematură a anvelopelor și a componentelor sistemului de rulare, și, nu în ultimul rând, contribuie la creștea siguranței în timpul lucrărilor de transport.

Pentru deplasarea pe drumuri publice se recomandă, cel mai adesea, presiuni ridicate, adică între 2 – 2,5 bari, fără a fi necesare greutățile de balastare.

Pentru lucrările în câmp, este puțin mai complicat, deoarece presiunea trebuie selectată în funcție de lucrarea agricolă de efectuat. De ce ”mai complicat”? Pe scurt, deoarece sarcina la care sunt supuse anvelopele diferă.

Regula de bază, de minim 3 crampoane pe sol, rămâne general valabilă, putând să spunem că este o ”regulă conservatoare”. Desigur că anvelopele sunt din ce în ce mai performante, obiectivul urmărit fiind compactarea minimă a solului. Ceea ce contează cu adevărat este suprafața totală de contact, iar tehnologia actuală este de un real folos în a beneficia de performanțele anvelopelor.

În imaginea de mai jos se poate observa cum diferă presiunile exercitate pe sol în funcție de presiunea internă a anvelopei. Presiunea incorectă în anvelopă exercită o presiune ridicată asupra solului (marcată cu roșu), iar solicitările interne ale anvelopei cresc. Zonele marcate cu albastru sunt cele în care compactarea este cea mai redusă.

La o lucrare de semănat, sarcina pe anvelope este mică, însă, la lucrările de arat, sarcina este foarte ridicată. De asemenea, când este utilizat plugul, există diferențe și între modurile de exploatare – cu roata în brazdă sau pe sol. Dacă roata tractorului este în brazdă, anvelopele au parte și de o solicitare laterală, pe lângă cea normală.

Pentru a putea determina o valoare de referință recomandată pentru o anumită lucrare, este nevoie de cunoașterea unor date esențiale precum:

masa tractorului pe puntea față și puntea spate;
masa greutăților folosite pentru balastare;
masa utilajului tractat/purtat;
centrul de greutate al utilajului purtat (se găsește în manualul de utilizare al acestora).

Presiunile de referință recomandate pot fi stabilite cu ajutorul unor aplicații pe telefon (Michelin Pressure Calculator sau Trelleborg Load Calculator etc…) sau Grip Assistant, chiar din terminalul tractoarelor echipate cu sistemul VarioGrip (de exemplu, la Fendt seria 1000).

Observație!

Presiunile obținute cu ajutorul acestor calculatoare ne oferă doar presiuni de referință și câteva recomandări minime. Presiunea optimă – efectuarea reglajelor de finețe – rămâne în grija operatorului.

Una din concepțiile greșite în exploatare este utilizarea anvelopelor cu o presiune minimă de 0,8 bari, la lucrări grele (sarcină ridicată).

Presiunea de 0,8 bari este o presiune ce asigură o aderență sporită tractorului în anumite cazuri:

la ieșirea dintr-o împotmolire;
solul este foarte moale, însă se efectuează o lucrare ușoară, iar pentru a evita afundarea, se merge cu o presiune foarte scăzută.

În cazul lucrărilor grele, precum aratul, folosirea presiunilor scăzute, de până la 0,8 bari, la care se adaugă solul foarte tare, există pericolul torsionării anvelopei până la distrugerea completă a acesteia. De asemenea, aceasta poate patina și pe jantă, ceea ce nu este deloc recomandat.

În concluzie, calculatoarele de presiuni sunt recomandate în a stabili presiunea de referință în funcție de lucrarea efectuată și masele care exercită o sarcină pe anvelope. Odată stabilită valoarea de referință, operatorul va mai ajusta în sus sau în jos cu 0,1 – 0,2 bari, pentru a stabili presiunea optimă pentru lucrarea efectuată. Prin presiune optimă se subînțelege consum optim, compactare scazută și solicitări interne optime ale anvelopei.